Polski Związek Producentów Kruszyw jest jedną z największych i najstarszych organizacji przemysłu wydobywczego w Polsce. Powstał w listopadzie 1993 roku. Reprezentuje blisko 50 podmiotów – producentów kruszyw i przedsiębiorców świadczących usługi na rzecz przemysłu wydobywczego – producentów maszyn i urządzeń. część z nich to firmy prywatne, a część jest własnością Skarbu Państwa. Polski Związek Producentów Kruszyw jest uznanym i cenionym partnerem merytorycznym w kontaktach z organami Sejmu i Senatu, administracji państwowej i samorządowej oraz centralnymi organami nadzoru gospodarczego. Działania Związku zmierzają do zakończenia restrukturyzacji górnictwa surowców mineralnych, podniesienia efektywności tej części przemysłu wydobywczego oraz ochrony interesów członków - pracodawców. PZPK jest aktywnym członkiem m.in.: Pracodawców RP – największej organizacji pracodawców w Polsce oraz UEPG – Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Kruszyw z siedziba w Brukseli.
Odpowiedzi na pytania
Fakty – Magazyn Gospodarczy
1. Coraz częściej w dyskusjach publicznych pada stwierdzenie, że Polska jest jednym wielkim placem budowy. Czy wobec takiego stanu rzeczy naturalną konsekwencją jest rozwój branży producentów kruszyw i poprawa kondycji w związku z rosnącym zapotrzebowaniem na kruszywa?
Polska jest tylko na swój sposób „jednym wielkim placem budowy”. Sęk w tym, że na tym placu kontynuuje się budowy, bądź je kończy, mało robi się nowych wykopów, a w konsekwencji nowych fundamentów, bez których plac budowy będzie się kończyc. Rozwój branży mieliśmy w latach 2006- 2008, w dniu dzisiejszym dysponuje ona potencjałem znacznie przekraczającym obecne i najbliższe zapotrzebowanie na kruszywa.
Czytaj więcej: Fakty – Magazyn Gospodarczy - Odpowiedzi na pytania
Prognoza potrzeb i produkcji kruszyw
w Polsce w latach 2012 – 2020 (+2).
Rozwój gospodarczy w Polsce nie może być realizowany bez budowy, modernizacji, przebudowy i remontu obiektów budowlanych i infrastruktury, w tym transportowej. Szczególnie realizacja budowy nowych dróg publicznych i tras kolejowych jest warunkiem nowej, rzeczywistej spójności z Unią Europejską.
Realizacja tych oczywistych potrzeb stawia wyzwanie wszystkim uczestnikom procesu, w tym producentom materiałów drogowych. Konieczne jest zapewnienie odpowiedniej ilości kruszyw. W Polsce w latach 2012- 2020 do wybudowania dróg publicznych (krajowych, samorządowych) oraz tras kolejowych, potrzebnych będzie ok. 230 mln ton kruszyw oraz 240 mln ton mas ziemnych, skalnych i innych materiałów na nasypy, dojazdy, podjazdy, wchodzące w ich skład. W znacznym zapotrzebowaniu mas do wykonywania obiektów drogowych należy szukać pełnego wykorzystania wydobywania kopalin ze złóż.
Czytaj więcej: Prognoza potrzeb i produkcji kruszyw w Polsce w latach 2012-2020